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本年开行177列,同比增加75% | 绥芬河铁路港口收支境中欧班列大幅增加

2020-11-18 来历:本日绥芬河报社 作者:付晓军
    

      11月14日,一列装载着45个规范集装箱的列车徐徐驶入绥芬河站集装箱货场,这趟班列从俄罗斯哈巴罗夫斯克发车,车上货色大局部为板材。在集装箱货场换装到中方列车后,撤除落地的,剩下的货色将发往四川成都。

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  铁路车站集装箱货场值班员邵文斌说,中欧班列在绥芬河港口的开行,买通了西南亚经济圈与欧洲的物通顺道,惠及我国西南地域经济成长,也为“一带一起”沿线国度商业通顺供给了无力保证。中欧班列开行的大幅晋升,有益增进了整列的编组崩溃和换装功课,极大地进步了绥芬河铁路车站的运输出产效力。上半年,车站开行的中欧班列均匀每个月10列摆布,下半年,每个月均匀是20列摆布,增加了一倍多。

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  记者领会到,停止到本年11月上旬,绥芬河铁路车站中欧班列开行177列,同比增加75%。出境的中欧班列大局部来自远东地域哈巴罗夫斯克、共青城等地,出境的中欧班列最远达到德国的汉堡等地。

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  回顾“十三五”时代,中欧班列在绥芬河港口站的守旧,不只进步了铁路港口的运量,还增进了本地企业的成长。绥芬河市东隆木业无限义务公司原来只做芯板、背板、多层板等粗加工产物,到此刻起头向实木地板精湛加工的改变,这离不开便利的运输前提。公司质检部副司理李繁华说,一方面咱们经由过程中欧班列,能够把境外运来的表板加工成地板,也能够搭乘出境的中欧班列,中转南边地域。对比之前经由过程汽运向南边发卖表板等粗加工产物,利润是要翻番的,将来咱们还要经由过程中欧班列把咱们的产物卖到外洋,打响中国制作的品牌。

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